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      数字货币做不成美国号称市场经济,但决定薪酬高低的,往往还有非市场因素,如某些行业强大的工会起作用,以至于美国部分蓝领薪水高于一些白领,看似多少是社会分工的时尚展现,实则是工会在那儿坚守地盘。在美国,各行各业各种不同职务的薪水差异之大,不难想见;但倘若说开飞机的进账还输给清扫垃圾的勤杂工,恐怕没有人会相信。然而事实确实如此,让人一窥美国社会异样的国情。当2009年美国Colgan航空公司短途飞机在纽约州布法罗附近坠毁后,《华尔街日报》披露,Colgan航空公司短途飞机的副机长年薪仅1.6万美元。国会得知这个消息后表示极度震惊,查核消息来源,来自美国国家运输安全委员会;而更令人震惊的消息还有,美国地方航空公司飞行员的低收入状况已经持续了几十年,2008年至2010年的金融危机,则导致航空业财政日益困难,无可奈何之下,压低飞行员的薪水成了一时“行规”。即使是相对大型的航空公司,其雇用的飞行员新人的起薪也低得令人咂舌。飞行员信息资源网站发布的一项薪资调查显示,西南航空的飞行员第一年最低工资为49572美元;收入较低的USAirways的飞行员第一年才挣21600美元,而他们每月需飞行72小时,还有比这多得多的时间要花在飞行准备、值夜班和待命上。看看与资方谈判要求增加薪水的旧金山湾区捷运(地铁)系统,其部分职务最高薪酬(年薪)是多少(括弧所列为包括加班费的实得总收入):车厢清洁工:51923.91美元(69077.11);数钞员:53538.42美元(79395.88);文员:57114.36美元(59254.22);列车驾驶员:61775.91美元(136329.85);站长62609.68美元(108178.68)。至于捷运总经理的年薪,则超出33万美元。资料源于捷运公司员工薪酬库。真是“不比不知道,一比吓一跳”,捷运清洁工的薪水都比那些航空公司的许多飞行员高出一大截。事实上,早先“硅谷之都”圣荷西市招聘垃圾清理工,开出的薪酬标准也超过6万美元,这比许多“白领”的收入要优渥得多,也印证职业没有高低贵贱之分,只有薪酬的差异。也许,由于旧金山湾区的生活指数偏高,这样高于全国同类薪水一倍甚或两倍以上的蓝领薪酬,算是异数;但全美航空业飞行员起薪普遍偏低,还是让人诧异摇头。其实,旧金山湾区捷运的蓝领收入,比之硅谷地区的许多中小学教师薪酬,也还高出一截。近些年,硅谷的教育领域不时爆出教师罢工要求加薪的消息,他们平均4万余美元的年薪实在不敷日常开支,更不必说想用积蓄买房了。鉴于教师外流增多现象,圣荷西市当局近年推动的“可负担住房”计划,就规定须划出一部分给教师“分享”。但据悉,大多数教师凭自己这点薪水要分一杯羹都难,负担这样的“可负担”房屋也捉襟见肘。与此同时,也有人质疑消防员、警察等职业的薪水普遍高于当地平均薪水标准,且退休后的待遇保障终老受益匪浅,让行外人艳羡不已。譬如旧金山湾区北端小城瓦列霍(Vallejo)去年申请破产,就是因为消防员、警察的薪水开支几乎吞光了财政预算。据称这个不起眼的偏僻小城的消防员、警察收入比旧金山等大都市或富人区的同行都高。也有人辩护说,他们拿生命保一方平安,退休保障优渥些也理所应当了。再说Colgan航空公司短途飞机失事,也引发了旅客对短途区域性航班安全隐忧的质疑。调查这场空难的原因,发现了驾驶员疲劳、缺乏经验及培训不充分等一系列问题。由于机组人员薪酬都很低,他们在出事当天一早赶到新泽西州的纽瓦克机场,驾驶员则从佛罗里达飞来,可能只在空勤人员休息室中小憩,因为他没钱负担酒店费用。自然,“菜鸟”飞行员更需要获得并积累的是经验,他们为了在未来的职业生涯中赚到大钱而自甘“挨宰”。他们以当下的低薪经年累月积聚驾驶喷气机的时间,指望逐步升到报酬较高的机长等职位,最终能在大航空公司谋职。以往驾驶宽体式国际航班的机长每月只需飞行几个航次,一年就能赚下30多万美元。不过正如业内的报告所称:“经济压力扼杀了这只下金蛋的鹅。”经济衰退、业内竞争等等因素,导致如今也算高薪的机长们,收入也难追早年的水准了。目前大型航空公司的起薪为36283美元,约为许多地方航空公司飞行员起薪的两倍。那些接受减薪而从地方航空公司中跳槽到大型航空公司的机长,对平均最低工资的预期为165278美元。但大公司裁员比新雇员工更多,意味着小公司机长想跳槽也不容易。国会就此展开调查那些操作30~90人小型飞机的区域性航空公司的安全性。假如低薪飞行员现象的泛滥,换来的是飞行安全的隐患,那真是世人的噩梦!美国区域性航空公司的飞行业务占了国内航班的一半以上,2007年共有1.6亿人次搭乘区域性航班。事实上,它们是美国密集的“空中巴士”交通的典型服务代表,其飞行员薪酬偏低疲劳过度与飞行安全之间的内在联系,正成为世人关注的话题。这类“空中巴士”的飞行员群体,比陆地的大巴士、货车驾驶员的平均4万元左右的起薪,也还显得囊中羞涩。或者说,市场决定一切,陆上、空中都是驾驶员,所在“部落”对雇员的召唤力、付薪水准自成体系,外界也便只有干瞪眼的份儿。美国号称市场经济,但决定薪酬高低的,往往还有非市场因素,如某些行业强大的工会起作用,以至于美国部分蓝领薪水高于一些白领,看似多少是社会分工的时尚展现,实则是工会在那儿坚守地盘。譬如如今渐已沦落的底特律汽车制造业的那些汽车组装工,他们以往的薪水和福利就不是四五万元年薪的小白领可比肩的。归根结底,倘若报酬的高低,最终会以安全、健康、生命为代价指标,那也不免太离谱,甚至太吓人。(摘自阙维杭著《这些年你没看见的美国》,黑龙江教育出版社)新闻推荐俄军机在叙遭击落机上5人全部遇难俄罗斯国防部新闻局1日证实,俄军一架米-8型军用运输直升机在叙利亚伊德利卜省被击落,机上5人全部遇难。俄国防部新闻局说,俄空天部队一架米-8型军...相关新闻:没有金属铜,就没有金字塔

      ETF换购再引监管出手据了解,双色球第2016150期我省中出2注一等奖,单注奖金584万多元,分别出自海口文明东路和振兴南路,振兴南路一等奖得主在中奖次日即已现身兑走了奖金,今天兑奖的是文明东的一等奖得主,该得主凭借一张10元6+5的复式票中得1注一等奖和4注二等奖,当期一等奖的奖金为584万多元,二等奖的单注奖金为16万多元,所以该得主共获得奖金651万多元。在兑奖的时候得主当场委托省福彩中心扣除5万元奖金捐给社会福利事业建设。

      ETF换购再引监管出手数字货币做不成

      以色列政府当地时间20日批准一项计划,决定引入2万名中国建筑工人,从而加快建筑工程进度和降低持续飞涨的房价。中国工人建设速度快这项计划由以色列财政部长摩西·卡隆提出,当天在以色列内阁会议上讨论通过。以色列总理本杰明·内塔尼亚胡说:“我们这样做是为了加快新公寓的建设进度。”“在我看来,这是降低住房价格的必要和重要措施。每个措施总有负面影响,但从整体考虑,这将有利于建造许多公寓,从而增加供给,最终改变房价走势,”他说。法新社报道,以色列建筑行业目前约有21.6万名工人,其中包括3.7万名巴勒斯坦人,另外6000名外籍劳工中约有3700名中国人。以色列财政部曾经表示,由于巴勒斯坦建筑工人的工作许可证时常因安全原因取消,加上以色列和巴勒斯坦有经验的建筑工人短缺,以色列建筑行业已经出现人手不足的问题。在以色列政府看来,建筑工人缺乏是造成国内房价持续飞涨的一大因素。内塔尼亚胡今年5月受命组阁后表示,他将努力降低房价,取消市场垄断。此后,大批引入外籍劳工的想法被提上政府优先议程。而之所以看中中国劳工,以色列主要考虑的还是工作效率。《耶路撒冷邮报》报道,卡隆认为,中国工人大批涌入不仅可以降低劳工成本,而且能够将高层建筑的施工进度缩短20%至30%。他说,中国工人“作为高素质和有经验的劳动力,对于增加住房供给尤为重要”。以色列财政部估算,在建设高层建筑方面,中国建筑工人的速度比以色列和巴勒斯坦等国工人快了50%。承诺保护工人权利对于政府引入大批中国建筑工人的计划,以色列国内媒体在报道中也指出这项计划遭到一些批评或引发担忧。以色列总检察长耶胡达·魏因施泰因反对这项计划,理由是以色列和中国两国缺乏相关的正式协议。目前,到以色列工作的中国人都是根据以色列和中国公司之间签署的劳务合同派遣。媒体报道,这些劳工需要向中间人支付数百或数千美元的中介费用,才能得到在以色列工作的许可证。《国土报》报道,这项计划引发了人们对于腐败和剥削工人的担心。以色列中央统计局的数据显示,外籍劳工工资高于以色列工资标准。对于外界的反对声,以色列财政部20日发表声明说,由于情况急迫,以色列决定在没有双边协议的情况下引入中国工人,同时建立相应机制,确保这些工人的权利受到保护,防止他们向中间人付费得到工作许可证。法新社和英国《阿拉伯圣城报》报道,以色列和中国此前就派遣中国劳工赴以工作的协议进行谈判,但一直未能达成协议。以色列政府一名官员透露,中方希望以色列当局承诺不把中国劳工派往约旦河西岸犹太人定居点工作。(据新华社)新闻推荐跻身世界二十强?恒大“华山一条路”日前,恒大集团老板许家印跟随国家领导人出访英国。在参加中英足球发展座谈会期间,许家印再次提出了广州恒大足球俱乐部要在第二个五年计划内实现俱乐部跻身世界前20名的目标。世界20强...相关新闻:近视几率会大大降低印度威胁将抵制英联邦运动会

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